New frontiers for wasp-killing spray drone

The Agribot, India’s first government-approved drone, was authorised in just 35 days, providing the most recent proof of the nation’s desire to encourage domestic drone manufacture and establish itself as a centre for drone manufacturing worldwide. The first Type Certificate issued under the 2021 Drone Rules has been given to Gurugram-based IoTechWorld for their precision agriculture tool Agribot by India’s Union Aviation Minister.IoTechWorld wins, and the Indian drone industry also benefits. In order to make it simpler for manufacturers to gain type certification, the Ministry of Civil Aviation reportedly released new regulations for drone certification in January. Just 34 days after the company’s online application was submitted on India’s DigitalSky platform, India’s first government-approved drone got Type Certification (TC). The DGCA must grant certificates in 15 days, and the Quality Council and Certification Bodies must process applications in 60 days under India’s 2021 Drone Rules. An effective type certification procedure, in the government’s opinion, will promote a healthy drone manufacturing ecosystem. “The drone certification programme is anticipated to establish an environment that will allow India to produce and export top-notch drones to all corners of the globe. The certification tests are now being performed on 14 drone prototypes. Over the next three years, there may be more than 100 Type Certified prototypes, according to a news statement from the Ministry. IoTechWorld Avigation Pvt Ltd received the first Type Certificate (TC) under the Drone Rules, 2021, according to a statement made on this occasion by Shri Jyotiraditya M. Scindia. The Hon. Prime Minister’s goal of “Minimum Government, Maximum Governance” is being pursued, he claimed, by the Ministry of Civil Aviation. The central government of India has passed a system of rules, subsidies, and incentives to aid the developing domestic drone sector in addition to the type certification procedure. A “green zone” allowing drone flight up to 400 feet covers about 90% of India’s airspace. Government subsidies are also used to encourage the purchase of agricultural drones, which further supports drone production. The 2022 Union Budget includes a “Drone Shakti” programme to support drone startups and drone-as-a-service companies. To make it simpler for new pilots to get started, the regulations requiring a drone pilot licence have been eliminated. An absolute restriction on the import of foreign drones for domestic use, coupled with a more liberal import framework for drone components, is what most strongly supports India’s aim to become a global drone powerhouse. “Almost every sector of the business can profit greatly from drones. These include geospatial mapping, defence, infrastructure, emergency response, transportation, agriculture, mining, and law enforcement. Due to their reach, adaptability, and usability, particularly in India’s rural and inaccessible areas, drones can significantly contribute to the creation of jobs and economic growth. India has the potential to become a worldwide drone powerhouse by 2030, according to the Ministry of Civil Aviation, given its historic strengths in innovation, information technology, and cost-effective engineering; supportive laws, financial incentives, and a sizable local market base.

China has created a ship without a crew that can transport many drones.The ship, Zhu Hai Yun, has an artificial intelligence system that allows it to travel on its own.China has debuted the first crewless drone carrier in history, which utilises AI to find its way on its own on open ocean. The ship has the potential to be employed as a military vessel, according to some experts, despite Beijing’s official description as a tool for marine research. According to the shipbuilder, CSSC Huangpu Wenchong Shipping Co., the autonomous vessel, the Zhu Hai Yun (seen here), is around 290 feet long, 45 feet wide, and 20 feet deep and can transport dozens of aerial, maritime, and …

Experts say India’s drone sector could play a key role in public services such as agriculture, defence, healthcare, and infrastructure maintenance in the future, despite some reservations about the safety and privacy of these unmanned aerial vehicles. Drones are small pilotless aircraft that may be controlled remotely using basic equipment such as a smartphone app.These unmanned vehicles need significantly less work, time, and energy to operate, and can travel over long distances and through tough terrains while being controlled remotely by a single person. Drone technology is gaining popularity and adoption across geographies and industries, and India is no exception. India will require around one lakh drone pilots in the coming years, according to Aviation Minister Jyotiraditya Scindia. Drones are small pilotless aircraft that may be controlled remotely using basic equipment such as a smartphone app.These unmanned vehicles need significantly less work, time, and energy to operate, and can travel over long distances and through tough terrains while being controlled remotely by a single person.Drone technology is gaining popularity and adoption across geographies and industries, and India is no exception. India will require around one lakh drone pilots in the coming years, according to Aviation Minister Jyotiraditya Scindia. Over 1,600 delegates attended the Bharat Drone Mahotsav, a two-day event held in the capital on May 27 and 28, comprising government officials, foreign embassies, PSUs, private firms, and drone startups, among others.The firms displayed unmanned vehicles that are ready for use in industries such as defence, agriculture, and survey mapping, as well as prospective cutting-edge concepts that would see drones carrying patients in crises and delivering goods and supplies on a large scale.Theta Enerlytics, a drone manufacturer based in New Delhi, and Vega Aviation Products displayed their endurance and hard body drones during the festival. “These drones can be used for a variety of applications, including agriculture, forest management, town and city planning, revenue and planning departments, police services, smart cities in the public sector and industries, power plants, mining companies, and construction companies, to name a few,” said Karan Dhaul, Chairman and co-founder of Theta Enerlytics.“Our drones are composed entirely of composite materials, allowing them to fly longer than any other drone in their class. Our Theta Falcon can fly for up to 150 minutes and carry up to 1 kilogramme of sensors and payloads in a single flight “Dhaul said to PTI. ‘Theta Falcon’ is perfect for mapping applications, monitoring, and border security, according to him. The drone takes off vertically, similar to a helicopter, before transitioning to horizontal flight, similar to an aeroplane.The ‘Hexacopter Theta Lotus,’ another drone on display at the event, can carry a weight of up to 10 kg in optimum conditions and is also capable of stringing guidewires for transmission lines, ropeway bridges, and cable cars.“On a single charge, the Lotus can fly for up to 70 minutes,” Dhaul claimed. According to Suhas Chandak, proprietor of Karnataka-based Vega Aviation Products, “many of the drones shown at the festival have a distinct and strong use case and would sell well due to the burgeoning demand in the country.”“Drone companies in India are already providing services worth 100 crores, and that number is expected to grow tenfold,” Chandak told PTI. “As a result, it’s feasible that India could soon have very cost-effective services in numerous areas such as agriculture, delivery systems, project monitoring, and the health sector,” he added.Singh believes that extremely stable and precise drones with good coverage capability could play an important role in public services as India strives to become a global powerhouse for drone technology by 2030.The professor stated that India has adequate infrastructure, a strong supply chain, and high technical capacity for drone deployment, but that there are still certain problems. “Privacy, hidden monitoring or eavesdropping, and drone crashes are some of the risks that could stymie their widespread use,” he added.According to Chandak, the government is well aware of these worries, and the country’s zoning into green, orange, and red zones has handled the majority of anxieties and concerns, particularly those related to privacy.“However, as an industry, we must ensure failsafe against equipment failure or human error, because a single accident can change an operator’s fate,” Chandak said. “It would be useful if the government made it simpler for indigenous production and deployment of anti-drone systems and jammers to assist protect infrastructure from antisocial elements as a deterrent to rogue drones,” he added.